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船用泵是船舶上的一种重要机械设备,任何现代化的船舶都需要有各种类型和各种用途的船用泵来为它的航行、停泊、稳定、卫生以及乘员生活等方面服务,或者承担或协助完成某种特定使命等等,因此它也是现代化船舶上的一种不可缺少的流体设备。由于其自身具有的显着优点,正越来越多地取代其它泵种而在各种船舶上获得广泛应用。

CYZ船用自吸式离心油泵属自吸式离心泵,具有结构简单、操作维护方便、运行平稳、排量大、速率高、便于调节、使用范围广等特点。

CYZ船用自吸式离心油泵采用轴向回液的泵体结构,泵体由吸入室、储液室、涡旋室、回液孔、气液分离室等组成,泵的轴承采用单列向心球轴承,在泵的轴承体底部设有冷却室,泵内部高、低压区间有密封环,轴端采用机械密封。

CYZ船用自吸式离心油泵用来输送汽油、煤油、柴油,航空煤油等石油产品,介质温度在-20℃~+80℃,是一种优良的船用装卸油泵。并适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送,也可以用来输送海水、淡水等。

CYZ船用自吸式离心油泵的基本构造:

1、填料函主要由填料,水封环,填料筒,填料压盖,水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙,不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空!当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却!保持水泵的正常运行。

2、密封环又称减漏环。叶轮进/口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区,影响泵的出水量,速率降低!间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏,延缓叶轮和泵壳的所使用寿命,在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环,密封的间隙保持在0.25~1.10mm之间为宜。

3、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3~3/4的体积太多会发热,太少又有响声并发热!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱,太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行过程中轴承的温度较高在85度一般运行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有杂质,油质是否发黑,是否进水)并及时处理!

4、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转距传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件。

5、泵体也称泵壳,它是水泵的主体。起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。

6、叶轮是自吸离心泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失。


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